单车吊装。大件设备重量较重，所以如果使用单台吊车进行吊装，大多都会使用额定起重重量在50吨以上的履带吊。
双机抬杠。双机抬杠也被称之为双车抬杠，一般是使用两条履带吊，分别在不同的吊点协同进行起吊。双机抬杠多用于设备重量较大，超过了单机的载荷。抑或是设备的形状较为奇特，使用两台吊车便于吊装。
由于吊车吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅的行程都较长，机构或载荷下行过程中因重力作用而产生的加速现象也是一个比较突出的问题。吊车限速通常采用以下两种方法。 平衡阀的作用不但能锁紧，还能限速。当机构或载荷下降时，平衡阀内的顺序阀能借助阀芯的平衡作用，使液压缸的回油流量保持稳定状态，从而使液压缸保持均速运动。平衡阀的效果是很理想的，是的方法。 手动换向阀在换向的同时，通过控制阀口开度的大小可以兼有限速和节流调速的作用。因此，当汽车起重机机构或载荷发生下行加速现象时，可通过驾驶员减小手动换向阀手柄的拉动程度来减小阀口开度的办法加以解决。 吊车吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅3机构既有锁紧又有限速要求，应当采用能同时满足锁紧和限速两项要求的平衡阀，再加以机械制动。 我公司吊车保质，保量，能够为你节省更多时间，欢迎来电咨询！
在起重机的使用上可以知道，起重机吊装程序是相当重要的环节，在起重机的使用过程中，大件设备吊装过程需要保证一定的性。各种大件设备吊装作业时都需要对现场环境进行分析，选择正确的吊装方法可以实现起重的各种性能。在起重机重要和平常的就是起升过程，在起升过程上必不可少的吊装工序，对于吊装的方法需要考虑更多的问题，比如所需要进行吊装物品的形态，环境和吊装设备等问题。
公司对所承接的起重、搬运、安装等工程，根据各种设备、构件等物体的材料、结构、强与弱之点、线、面及重心等细节，结合现场环境进行认真、仔细的分析后，才进行各项工作，以确保工程的正确性、性。