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号称平民版途乐”的途达搭配机械增压才是越野神车

2020-06-01 03:23:54  1734次浏览 次浏览
价 格:面议

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途达采用非承载式车身、分时四驱、跟普拉多的身材差不多、售价却只要20万左右,的确是“平民版的途乐”。日产途达基于纳瓦拉打造,个头较大,车内采用5座布局,在中型SUV级别中,长度和轴距都位居前列,庞大的体型和硬朗的造型让它看起来有点小途乐的意思,当然这也是硬派越野车该有的气质。车头给人的感觉很魁梧,加上细节的设计和线条的勾勒,让它充满了硬朗的气息,前大灯的造型见棱见角,内部设计也很讲究,视觉效果非常凶悍,犀利无比,车身侧面的线条刚劲有力,与高大的车声相搭配,尽显硬派风格,车尾的造型更显立体感,线条的组合与细节的搭配恰到好处,整体视觉效果比车头更有设计感,尺寸较大的扰流板让平直的车顶线条得到了延伸,更显动感。

搭载QR25/2.5自然吸气发动机原厂184马力/251扭矩 ,放在同级别里并没有太大的优势,经过试驾测试40km/h--80km/h很顺畅,但是在80km/h--120km/h的高速通勤状态下提速就会比较慢。一位来自天津的车友,刚提的途达就怒改广州佳速汽车的VT机械增压。

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升级清单

VT增压器(本体)、进气水冷系统、AEM外挂电脑、泄压阀、 CNC精加工支架、安装所需其它附件等等。

VT机械增压优势

双螺杆容积式机械增压,动力上输出线性,低转速高扭矩,增压持恒强劲有力。

性能上运行工作温度恒定,换挡平顺无顿挫,高稳定性。

行驶舒适,运行无噪音。

VT机械增压自带水冷系统,更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出。

全程混合比在经济状态,油耗变化甚微。

套件原装设计,无需打孔,焊接和破线,安装方便快捷。无可挑剔的机舱设计,让你欲罢不能,套件颜色有年轻活力的红色款还有低调奢华的黑色款。

原车轮上160匹马力,172牛米扭矩,改装后236匹马力,272牛米扭矩,各位同学大可测试自己原车的真实马力和扭矩哦。按照目前汽车市场的主流算法,每吨100马力就不算肉,如此看来,号称“平民版途乐”的途达搭配机械增压才是越野神车。

改装后百公里加速8.6秒,直接同价位多款越野车,让一台两顿左右的越野车,仅用272的扭矩跑出大多数家用轿车的气势。

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